3년 11개월만에 천안역은 1호선 종착역이 아닌, 중간 정차역이 되어버렸다.
물론 천안종착 일반열차가 많이 남아있고, 아직 급행열차는 전부 여기서 운행이 끝나긴 하지만...
옛날, 수도권 전철이 천안까지 뻗었을 때도, 대단하다고 느꼈는데, 거기서 더 아래로 뻗다니. 신기하다.
다만, 배차간격은 좀 어떻게 하면 안될까, 아산 이남구간의 역들은 잘 모르지만, 적어도 봉명, 쌍용역은
시내 주택가, 아파트단지 근처에 위치한 역이라 수요가 될 것인데, 평시 배차 40분은 좀 그렇지 않나.
하다못해 구간을 끊어 신창 - 천안을 왕복하는 셔틀전철이라도 만들면 수요가 나올 것 같은데...
뭐 수도권 전철이 여기까지 다니는 것만으로 대단한 발전이긴 하지만, 그냥 아쉬움이 남아서 그렇다.
심심해서 노선도 검색해보니 현재 광역전철 최장이동구간인 소요산 - 신창 구간 순수소요시간이
3시간 36분. 요금은 3600원, 이동거리는 165.501km...... 중간에 갈아타고, 지연 등을 감안하면 4시간.
...여러 가지로 참 대단하다는 생각이 든다.
20081216 written by RYUNAN
본 포스팅에 사용된 이미지는 'Ryutopia' 블로그 포스팅 작성자가 직접 방문하여 촬영한 것으로
타 사이트의 무단 전재 및 도용을 금하오니, 이 점 너그럽게 양해해 주시길 부탁드리겠습니다.
혹여 불가피하게 본 포스팅에 게재된 사진 이미지가 필요하실 경우, 포스팅의 댓글로
이미지 사용에 대한 허가를 정식으로 요청해 주시면 감사드리겠습니다.
물론 천안종착 일반열차가 많이 남아있고, 아직 급행열차는 전부 여기서 운행이 끝나긴 하지만...
옛날, 수도권 전철이 천안까지 뻗었을 때도, 대단하다고 느꼈는데, 거기서 더 아래로 뻗다니. 신기하다.
다만, 배차간격은 좀 어떻게 하면 안될까, 아산 이남구간의 역들은 잘 모르지만, 적어도 봉명, 쌍용역은
시내 주택가, 아파트단지 근처에 위치한 역이라 수요가 될 것인데, 평시 배차 40분은 좀 그렇지 않나.
하다못해 구간을 끊어 신창 - 천안을 왕복하는 셔틀전철이라도 만들면 수요가 나올 것 같은데...
뭐 수도권 전철이 여기까지 다니는 것만으로 대단한 발전이긴 하지만, 그냥 아쉬움이 남아서 그렇다.
심심해서 노선도 검색해보니 현재 광역전철 최장이동구간인 소요산 - 신창 구간 순수소요시간이
3시간 36분. 요금은 3600원, 이동거리는 165.501km...... 중간에 갈아타고, 지연 등을 감안하면 4시간.
...여러 가지로 참 대단하다는 생각이 든다.
20081216 written by RYUNAN
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덧글
정말 급행놓든지 해야지 저거 답이없다
열차도 자주 안 오고-_ㅠ
열차가 자주안오나보네요 ㄷㄷ
다른지역에 살지만...
근데 진짜 1호선은 답없이 긴듯.
저희 동네 근처의 대부분의 지하철역에서 네다섯정거장만 더 가면 종점이 나오는데,
소요산역은 거의 10정거장을 가야 되더라구요.
그나마 좀 다행인듯.